Czy deflektory szyb przymarzają zimą i czy trzeba je zdejmować?

Zimą właściciele aut z wiatrownicami najczęściej pytają o jedno: czy deflektor nie pęknie od lodu, czy nie odklei się na mrozie i czy nie będzie prościej zdjąć go do wiosny. Krótka odpowiedź: dobrej jakości deflektory z akrylu lub poliwęglanu są przystosowane do całorocznej eksploatacji, nie trzeba ich zdejmować na zimę. Warto jednak znać kilka zasad, aby wiatrownice przetrwały mrozy bez pęknięć i odklejania.

Spis treści

• W skrócie
• Po co wiatrownice zimą
• Czy deflektory obmarzają
• Naklejane czy wsuwane: co lepsze na zimę
• Mycie auta z deflektorami zimą
• Montaż deflektorów w chłodzie

W skrócie

• Nie trzeba zdejmować na zimę — ani naklejanych (na taśmie), ani wsuwanych (w kanał szyby).
• Lód na deflektorze to nie problem, niebezpieczne jest jedynie odkuwanie go skrobaczką albo opuszczanie szyby, gdy krawędź przymarzła.
• Naklejane wiatrownice lepiej montować w cieple — taśma klejąca słabo wiąże na zimnej powierzchni.
• Myjnia jest bezpieczna, jeśli nie kierować strumienia wysokiego ciśnienia z bardzo bliska w krawędź deflektora.

Po co wiatrownice zimą

Zimą deflektory są przydatne nawet bardziej niż latem. Pozwalają lekko uchylić szybę, by przewietrzyć wnętrze i usunąć parowanie, gdy na zewnątrz pada śnieg lub deszcz, — woda i śnieg nie wlatują do środka. Dodatkowo część brudu i środków drogowych jest odprowadzana z okolicy szczeliny między szybą a uszczelką.

Czy deflektory obmarzają

Tak, podczas mokrego śniegu lub odwilży na wiatrownicy może powstać warstwa lodu, tak jak na każdej innej części nadwozia. Sam plastik na tym nie cierpi: akryl i poliwęglan dobrze znoszą mróz. Problemy wynikają z działań kierowcy:

• skrobaczka — nie wolno odkuwać lodu z deflektora skrobaczką do szyb; plastik się rysuje i może pęknąć w miejscu mocowania;
• opuszczanie przymarzniętej szyby — jeśli szyba przymarzła do uszczelki, a naciskasz przycisk podnośnika, obciążenie spada na mechanizm i na wsuwany deflektor w kanale;
• wrzątek — gwałtowna różnica temperatur szkodzi zarówno szybie, jak i plastikowi.

Lód z wiatrownicy najlepiej usuwać, ogrzewając wnętrze: po kilku minutach pracy ogrzewania sam odchodzi. Śnieg zmiataj szczotką, nie skrobaczką.

Naklejane czy wsuwane: co lepsze na zimę

Oba typy nadają się na ukraińską zimę. Naklejane nie mają kontaktu z szybą i nie wpływają na pracę podnośnika, wsuwane wyglądają schludniej i nie mają warstwy kleju. Wybór zależy od preferencji i konkretnego modelu auta: zobacz katalog deflektorów okien z doborem według marki i modelu.

Mycie auta z deflektorami zimą

Zwykła myjnia nie szkodzi wiatrownicom. Jeśli sam korzystasz z myjki wysokociśnieniowej, trzymaj lancę w odstępie i nie kieruj strumienia z bliska w krawędź naklejanego deflektora — wtedy woda nie dostanie się pod taśmę klejącą. Po myciu na mrozie wytrzyj deflektory i uszczelki do sucha, aby woda nie zamarzła w szczelinach.

Montaż deflektorów w chłodzie

Wsuwane wiatrownice można montować o każdej porze roku. Z naklejanymi jest inaczej: taśma dwustronna osiąga pełną przyczepność na ciepłej, suchej i odtłuszczonej powierzchni. Jeśli kupiłeś deflektory zimą, montuj je w ciepłym garażu lub na myjni z ogrzewaniem i pozwól autu postać w cieple przez kilka godzin. Instrukcja krok po kroku — w bloku poniżej.

Dostarczamy Nową Pocztą na terenie całej Ukrainy; zamówienia od 15 000 ₴ — bezpłatnie własnym transportem.

Jak to działa

Rozgrzej auto

Wstaw auto do ciepłego pomieszczenia (garaż, myjnia z podgrzewaniem) i pozwól karoserii nagrzać się co najmniej do +15 °C.

Przymierz deflektor

Przyłóż wiatrownik do ramki drzwi, nie zdejmując folii ochronnej z taśmy, i zaznacz położenie taśmą malarską.

Odtłuść powierzchnię

Przetrzyj miejsce klejenia odtłuszczaczem lub chusteczką nasączoną alkoholem i pozostaw do wyschnięcia.

Naklej deflektor

Zdejmij folię ochronną, przyłóż wiatrownik zgodnie z oznaczeniami i mocno dociśnij na całej długości przez 30–60 sekund.

Pozwól taśmie się związać

Pozostaw auto w cieple na kilka godzin i nie myj go przez pierwszą dobę po montażu.