Body kity z pełnymi zderzakami — Strona 34

Zestaw body kitu z pełnymi zderzakami to komplet elementów nadwozia montowanych zamiast fabrycznych: przedni i tylny zderzak w komplecie, a także — w zależności od zestawu — progi, dyfuzor, grill, poszerzenia nadkoli lub końcówki wydechu. W zestawach do liftingu (faceliftu) mogą dochodzić również reflektory, tylne lampy, maska lub błotniki. Dzięki temu auto zyskuje wygląd wersji sportowej (AMG, M-Sport, RS, R-Line, SVR, TRD) albo nowszej generacji danego modelu. W odróżnieniu od zestawów z lipami i dyfuzorami tutaj zderzak wymienia się w całości, a nie tylko uzupełnia nakładką.

Pełny zestaw czy pojedyncze elementy — co wybrać?

Pełny zestaw wybiera się, gdy chcesz zmienić cały wygląd auta: elementy mają jeden projekt, więc przód, bok i tył wyglądają spójnie. Jeśli jednak seryjne zderzaki Ci odpowiadają i potrzebujesz tylko akcentu, taniej jest uzupełnić je nakładkami: lipami przedniego zderzaka, tylnymi dyfuzorami, progami tuningowymi lub spojlerami. Pojedyncze zderzaki w komplecie znajdziesz w działach „Przednie zderzaki” i „Tylne zderzaki”, a zestawy do przejścia na nowszą wersję modelu — w zestawach liftingowych.

Co dokładnie wchodzi w skład zestawu body kitu?

Każdy zestaw ma swój skład, dlatego kieruj się polem „Wyposażenie / Komplektacja” na karcie produktu, a nie tylko zdjęciami. Kilka przykładów z katalogu:

• Mercedes C-class W204 w stylu C63 AMG — przedni zderzak, tylny zderzak i progi boczne;
• Toyota Land Cruiser 300 WALD — przedni i tylny zderzak w komplecie, nakładki na oba zderzaki, przedni grill oraz przednie nadkola (osłony);
• BMW X5 F15 M-Sport — zderzaki, progi boczne, poszerzenia nadkoli (4 szt.) i końcówki wydechu;
• Nissan Patrol Y61 Safari — zderzaki w komplecie, grill, przednie reflektory, tylne lampy i odblaski.

Kamera, czujniki parkowania i spryskiwacze reflektorów nie wchodzą w skład zestawu, jeśli nie są wskazane w komplektacji: te elementy przekłada się z fabrycznych części, dlatego wcześniej sprawdź, czy nowy zderzak ma pod nie miejsca.

Jak dobrać zestaw do swojego auta?

O kompatybilności decyduje nadwozie i lata produkcji, a nie silnik: zestaw C63 AMG jest na przykład przeznaczony do wszystkich Mercedes C-class W204 z lat 2007–2015. Ważne jest też, czy auto jest przed liftingiem, czy po liftingu: dla Golf 7 są osobne zestawy „dla 2013–2017” i „dla 2017–2020”, a dla Passat B8 — „dla 2015–2020” i „dla 2020+”. Sprawdź również wersję bazową lub sportową oraz obecność czujników parkowania, kamery i spryskiwaczy reflektorów. Najprościej zacząć od filtra „Marka / Model” albo od działu swojej marki: Mercedes, BMW, Volkswagen, Toyota, Lexus, Audi, Range Rover, Porsche, Bentley, Rolls-Royce.

Z jakich materiałów wykonane są zestawy?

Podstawą większości zestawów jest polipropylen (PP) i inne tworzywa: zderzaki z PP są bardziej elastyczne i lepiej znoszą uderzenia, a przed lakierowaniem gruntuje się je primerem zwiększającym przyczepność do PP. W części zestawów elementy z tworzywa łączone są z aluminium, a pełne liftingi, w których występuje oświetlenie i panele nadwozia, są na kartach oznaczone jako „różne materiały”. Dla modeli premium dostępne są wersje z prawdziwego karbonu: LRT Carbon dla Mercedes GLE Coupe C292, GL/GLS X166 i V-class W447, MNSR Carbon z kutego karbonu oraz BRB 800 Carbon dla G-class W465; dla Porsche 718 Boxster i Cayman dostępne są zestawy GT4 i GT4RS z polipropylenu i karbonu. Producenci w dziale: GBT, 1234 Upgrade, GT Tuning i DDCarbon.

Jak montuje się zestaw body kitu?

Elementy są zaprojektowane pod fabryczne punkty mocowania danego nadwozia, jednak montaż wykonuje warsztat blacharsko-lakierniczy. Kolejność prac wygląda tak: demontaż seryjnych zderzaków i elementów, przymiarka nowych części, przygotowanie do lakierowania, lakierowanie pod kolor nadwozia i finalny montaż. Przymiarkę wykonuje się koniecznie przed lakierowaniem. Zestaw można zamontować w sieci certyfikowanych serwisów DD Tuning — najbliższy wskaże менеджer.

Opis przygotowano z pomocą AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmów telefonicznych menedżerów DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania, które klienci zadają najczęściej, oraz odpowiedzi zweryfikowane w praktyce.