Zderzaki tylne — Strona 7
Tylne zderzaki DD Tuning to zderzaki modelowe dopasowane do konkretnej wersji nadwozia: najczesciej plastikowe pod lakier (sa tez karbonowe) do BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Land Rover i Range Rover, Toyota, Lexus oraz Nissan, wzmocnione metalowe zderzaki Dakar do pickupow oraz laminatowe nakladki na fabryczny zderzak do aut dostawczych. Czesc zderzakow sprzedawana jest w komplecie — z dyfuzorem lub koncowkami, pozostale — jako osobny element.
Jakie tylne zderzaki sa dostepne i do jakich aut
| Marka | Nadwozia | Style i warianty | Producent i wykonanie |
|---|---|---|---|
| BMW | 3 seria E90, F30, G20; 4 seria F32/F33/F36; 5 seria E60, F10, G30; 7 seria G11/G12; X3 F25, G01; X4 G02; X5 F15, G05; X6 F16; X7 G07 | M-Sport, M-Performance, M3, M5, M760-Style, w stylu X3M, X4M, X5M, X6M | GBT, plastik pod lakier |
| Mercedes-Benz | C W204, W205; CLA C117; CLS C257; E W212, W213; S W221, W222, W223; GLK; GLC X253, X254; ML/GLE W166, GLE W167; GL/GLS X166, GLS X167; G W463, W465; V-class/Vito W447; Sprinter W907 | AMG (C63, E63, S63, GLE63, G63), AMG-Line, Maybach, BRB | GBT; karbonowe DDCarbon do W447 i W465 |
| Audi, Porsche | A4 B9, A5 2007–2015 i 2016–2025, A6 C8, A7; Porsche 911 (992) | RS-Style, zderzak w komplecie | GT Tuning |
| Land Rover, Range Rover | Range Rover L322, L405, L460; Range Rover Sport 2005–2013 i 2014–2022; Evoque; Velar; Discovery III, IV, Sport; Freelander II | Autobiography, SVR, SVO, SVA, Dynamic, Prestige, Lumma, styl oryginalny | GBT |
| Toyota, Lexus | Land Cruiser 200 (2016+), Prado 150 (dla 2017+), Land Cruiser 300, Camry 2017–2023; LX570/450d, GX460 | wersje po liftingu, GR, Lexus LS style | 1234 Upgrade, GBT |
| Nissan | Patrol Y61, Patrol Y62, Armada, GT-R | Safari, oryginalne zderzaki w komplecie do Patrol Y62 i Armada, karbonowy do GT-R | GBT, oryginal, DDCarbon |
| Pickupy | Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Nissan Navara i NP300, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Mercedes X-class | wzmocnione Dakar V1 i V2 | Omsa Line, czarny metal |
| Auta dostawcze | Mercedes Sprinter W901–905 i W907, Vito W638, Volkswagen T4 i LT, Fiat Doblo I | nakladka na fabryczny zderzak | Meliset, laminat pod lakier |
Zderzak w komplecie, pod lakier czy nakladka — czym sie roznia
- Tylni zderzak w komplecie — zderzak z elementami widocznymi na zdjeciach: dyfuzorem, koncowkami, kratkami. Dokladny sklad znajdziesz w polu „Kompletacja” na karcie produktu.
- Zderzak pod lakier — plastikowy element bez lakieru: najpierw przymiarka na aucie, sprawdzenie szczelin i mocowan, a dopiero potem lakierowanie pod kolor nadwozia.
- Zderzak „pod dyfuzor” — dyfuzor nie jest w zestawie, dobiera sie go osobno: dyfuzory tylnego zderzaka.
- Nakladka na tylni zderzak — element z laminatu, ktory przykleja sie na fabryczny zderzak klejem-uszczelniaczem. Nie zastępuje zderzaka.
Jak dobrac tylni zderzak do swojego auta
- Nadwozie. Zderzak do sedana nie pasuje do kombi: wersje dla BMW F30 i E90 nie pasuja do F31 i E91.
- Rocznik i lifting. Porownuj lata w nazwie: M-Sport do E90 jest na 2008–2011, E63 do W212 — na 2013–2016, zderzaki X3 G01 i X4 G02 z dyfuzorem — na 2022–2024.
- Wydech. Dla BMW serii 3, 4 i 5 sa wersje pod podwojny jednostronny, pojedynczy dwustronny i podwojny dwustronny wydech — policz rury w swoim aucie.
- Wyposazenie. Przed lakierowaniem sprawdz otwory pod czujniki parkowania, kamere i hak holowniczy.
Wiekszosc zderzakow montuje sie w fabrycznych miejscach; montaz mozesz wykonac w sieci certyfikowanych serwisow DD Tuning — najblizszy podpowie manager.
Czym jest wzmocniony tylni zderzak Dakar
Dakar to czarny metalowy zderzak do pickupow od tureckiego producenta Omsa Line, pod fabryczne miejsca montazowe. Wersje V1 i V2 roznia sie wygladem, hak holowniczy kupuje sie osobno. Pozostale metalowe znajdziesz w dziale zderzaki off-road.
Co jeszcze warto zobaczyc
Do pary z tylnym szukaj wsrod przednich zderzakow lub kompletow body kitu z pelnymi zderzakami; wszystkie zderzaki, w tym elementy nadwozia, sa na stronie zderzaki do aut. Osobno wedlug marek: BMW, Mercedes-Benz, Range Rover.
Opis przygotowano z pomoca AI na podstawie analizy ponad 1 mln rozmow telefonicznych managerow DD Tuning z klientami oraz firmowej bazy wiedzy. Zebraliśmy pytania, ktore klienci zadaja najczesciej, oraz odpowiedzi sprawdzone w praktyce.


















































