Obaj producenci są tureccy i robią modelowe nakładki ze stali nierdzewnej. Omsa Line używa włoskiej stali nierdzewnej i ma dokładniejsze dopasowanie, w Carmos jest szerszy wybór modeli.
Nie. Połysk polerowanej stali nierdzewnej to sam metal, nie ma osobnej warstwy chromu, która mogłaby się złuszczyć. Drobne rysy można na niej wypolerować.
Kratki są uniwersalne: owalna ma wymiar 94 × 50 mm, prostokątna — 115 × 50 mm. Sprawdź kształt i wymiary swojego fabrycznego powtarzacza, bo owal i prostokąt nie są zamienne.
Nie zawsze: w różnych nadwoziach mogą się różnić tylne drzwi i okna. Wybieraj produkt z oznaczeniem swojego nadwozia — SD, HB lub SW.
Nie. Nakładka przykleja się na sprawny fabryczny element i zakrywa tylko przetarcia w obrębie swojej powierzchni.
Nakładkę na taśmie zdejmuje się, delikatnie ją podgrzewając. Do ponownego montażu potrzebna jest nowa taśma dwustronna.
Jak przykleić chromowaną listwę do karoserii
Dopasuj model, nadwozie i zestaw Sprawdź, czy nakładka jest przeznaczona do Twojego modelu, roczników i nadwozia, i policz elementy w zestawie — każdy ma swoje miejsce.
Przymierz nakładkę Nie zdejmując folii ochronnej z taśmy, przyłóż element na miejsce, sprawdź dopasowanie i zaznacz położenie taśmą malarską.
Przygotuj powierzchnię Umyj i osusz miejsce montażu, usuń politurę i resztki starego kleju, odtłuść powierzchnię.
Pracuj w cieple Klej nakładkę w suchym, ciepłym pomieszczeniu: na zimnej powierzchni dwustronna taśma trzyma gorzej.
Przyklej i dociśnij Zdejmij folię ochronną i przyłóż element zgodnie z oznaczeniem, zaczynając od jednego brzegu, a następnie równomiernie dociśnij na całej długości, zwłaszcza krawędzie i rogi.
Daj taśmie się związać Nie myj auta na myjni od razu po montażu — daj taśmie czas na pełne związanie z powierzchnią.