Stal nierdzewna wygląda jak chrom, nie rdzewieje i można ją wypolerować, jeśli zmatowieje. Plastik ABS jest lżejszy i mniej widoczny na czarnym zderzaku. Oba materiały chronią lakier przed zarysowaniami podczas załadunku bagażnika.
Obaj producenci wykonują nakładki ze stali nierdzewnej. Carmos to turecka stal i największy wybór modeli. Omsa Line to włoska stal nierdzewna od tureckiego producenta z dokładniejszą geometrią dopasowania.
To nakładka z zagiętą krawędzią, która obejmuje zewnętrzną krawędź zderzaka i chroni ją przed zarysowaniami. Prosta nakładka zakrywa tylko górną powierzchnię zderzaka.
Większość nakładek przykleja się za pomocą dwustronnej taśmy dołączonej do nakładki, więc nie trzeba wiercić zderzaka. Niektóre modele montuje się na klej-uszczelniacz lub w oryginalnych miejscach — jest to podane w specyfikacji produktu.
Nie, tylne zderzaki sedana, hatchbacka i kombi różnią się. Wybieraj nakładkę z oznaczeniem swojego nadwozia w nazwie: SD, HB, SW, Avant lub Sedan.
To wymiary kartonu, w którym wysyłana jest nakładka, a nie samego produktu. Dokładną długość i szerokość nakładki można ustalić u menedżera.
Jak to działa
Przymierz nakładkę Bez zdejmowania folii z taśmy przyłóż nakładkę do zderzaka i sprawdź, czy leży równo, a zagięcie i wycięcia pasują do kształtu zderzaka.
Umyj i osusz zderzak Usuń brud, wosk i pozostałości pasty polerskiej z górnej powierzchni zderzaka i pozwól powierzchni całkowicie wyschnąć.
Odtłuść powierzchnię Przetrzyj miejsce klejenia preparatem alkoholowym lub zmywaczem do silikonu — od tego zależy, jak mocno będzie trzymać taśma.
Klej w cieple Montaż wykonuj w suchym cieple. Jeśli jest zimno, ostrożnie podgrzej zderzak i taśmę suszarką.
Przyklej od środka do krawędzi Stopniowo zdejmuj folię ochronną z taśmy, ustaw nakładkę centralnie i mocno dociśnij od środka do krawędzi, szczególnie narożniki i zagięcie.
Pozwól taśmie się związać Zdejmij folię ochronną z przedniej strony nakładki i nie myj auta pod wysokim ciśnieniem, dopóki taśma całkowicie się nie zwiąże.