Mercedes-Benz GLS AMG 63 V8: Test flagowego SUV-a

Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ po liftingu z 2023 roku pozostaje szczytem gamy pełnowymiarowych luksusowych SUV-ów Mercedes-Benz. Model łączy wyjątkową dynamikę silnika V8 biturbo z mild-hybrid, przestronną kabinę dla 7 osób oraz charakterystyczny styl AMG. To idealny wybór dla tych, którzy pragną maksymalnej mocy bez kompromisów w komforcie i praktyczności. Możesz również udoskonalić i odmienić swój samochód, korzystając z akcesoriów tuningu Mercedes GLS, których asortyment znajdziesz w naszym katalogu produktów.

Dane techniczne

• Silnik: 4,0 l V8 biturbo + EQ Boost (mild hybrid), 612 KM, 850 Nm.
• Skrzynia biegów: 9-biegowa automatyczna AMG SPEEDSHIFT TCT.
• Napęd: na cztery koła 4MATIC+.
• Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,2 s.
• Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona).
• Zużycie paliwa (WLTP, cykl mieszany): 13,3–13,6 l/100 km.
• Wymiary: długość 5232 mm, szerokość 2030 mm, wysokość 1935 mm, rozstaw osi 3135 mm.
• Masa własna: 2625 kg.
• Pojemność bagażnika: 355–2400 l

Wyposażenie

AMG GLS 63 oferowany jest w bogatej wersji standardowej z naciskiem na sport i komfort:

• Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne AMG Ride Control+, aktywne stabilizatory.
• Hamulce ceramiczne (opcja), czerwone zaciski.
• System audio Burmester, MBUX z grafiką AMG.
• Podgrzewane/wentylowane fotele przednie, dach panoramiczny.
• Kamera 360°, aktywny tempomat, MBUX Interior Assistant.
• Ekskluzywne opcje: pakiet AMG Driver’s, 23-calowe kuté felgi, wykończenie MANUFAKTUR (drewno, karbon, lakier fortepianowy).

Eksterier i wnętrze

Eksterier stał się bardziej agresywny: powiększony grill Panamericana, nowe reflektory MULTIBEAM LED, odświeżone lampy tylne, logo AMG na masce, masywne zderzaki i koła do 23 cali. Wygląd zewnętrzny podkreśla moc i prestiż.

Wnętrze luksusowe i nowoczesne: skóra Nappa (w tym nowe kolory Bahia Brown/Black, Macchiato Beige/Black), dekoracyjne wstawki z drewna/karbonu/lakieru fortepianowego, nowa kierownica AMG, ogromne ekrany MBUX. Trzy rzędy siedzeń zapewniają komfort nawet dorosłym pasażerom w drugim i trzecim rzędzie.