Odświeżona Honda Civic Type R 2027: nowy zderzak, podgrzewane fotele i cena od 49 990 $

Honda 1 października 2026 roku pokazała odświeżonego Civic Type R na rok modelowy 2027 — lifting obecnej generacji FL5. Hot hatch otrzymał nowy przedni zderzak z głębszym splitterem i większym dolnym wlotem powietrza dla lepszego chłodzenia silnika, przeprogramowane amortyzatory w trybie +R, szybsze automatyczne międzygazowanie i po raz pierwszy — podgrzewane fotele. Silnik 2.0 turbo pozostał bez zmian: 315 KM (wg amerykańskiej normy SAE) i 420 N·m, tylko manual i napęd na przód. W USA auto trafi do dealerów w październiku 2026 roku w cenie od 49 990 dolarów z dostawą.

Spis treści

• Co dokładnie Honda pokazała 1 października 2026 roku
• Czym nowy przedni zderzak różni się od poprzedniego
• Czy Civic Type R 2027 stał się mocniejszy i co zmieniono w podwoziu
• Dane techniczne: Type R 2026 kontra Type R 2027
• Co zmieniło się we wnętrzu i elektronice
• Ile kosztuje i czy Type R 2027 będzie w Europie
• Czy karbonowe nakładki z FL5 pasują do odświeżonego auta

Co dokładnie Honda pokazała 1 października 2026 roku

Aktualizację zapowiedziała American Honda w oficjalnym komunikacie prasowym: to nie nowa generacja, lecz lifting szóstego Civic Type R (indeks fabryczny FL5), który zadebiutował w lipcu 2022 roku jako model na rok 2023. Dla Type R rok 2027 jest jubileuszowy — 30 lat modelu na świecie i 10 lat na rynku Ameryki Północnej, gdzie, według danych Hondy, pozostaje on najlepiej sprzedającym się hot hatchem.

Najważniejsze zmiany skupiają się w trzech obszarach: przednia część nadwozia (aerodynamika i chłodzenie), zestrojenie podwozia i układu przeniesienia napędu oraz wnętrze. O zmianach tyłu, silnika czy skrzyni biegów Honda nie informuje. Samochód, jak dotąd, jest montowany w zakładzie Hondy w Yorii (Japonia).

Warto zrozumieć, czego tym razem nie pokazano. W komunikacie prasowym nie ma bardziej radykalnej wersji Civic Type R HRC, której koncept Honda przywiozła na Tokyo Auto Salon w styczniu 2026 roku. Japońskie wydanie Response pisało, że seryjna HRC może pojawić się w 2027 roku, ale Honda oficjalnie tego nie potwierdziła — na razie to plotki.

Czym nowy przedni zderzak różni się od poprzedniego

Przedni zderzak to najbardziej widoczna zmiana. Honda nazywa nowy projekt bardziej agresywnym, a zawiera on dwa funkcjonalne elementy:

• głębszy przedni splitter — bardziej wystaje do przodu i w dół, więc generuje większy docisk na przednią oś;
• większy dolny wlot powietrza — Honda pisze, że zwiększa prędkość przepływu powietrza i zmniejsza turbulencje, czyli chłodnice lepiej się chłodzą podczas jazdy po torze.

Poza zderzakiem pojawił się nowy kolor Meteorite Gray Metallic i zmieniono wzór osłony silnika. Łącznie dostępne są cztery kolory: Meteorite Gray Metallic, Boost Blue Pearl, Sonic Gray Pearl i Championship White. O zmianach tylnego skrzydła, centralnie umieszczonego potrójnego wydechu czy nadkoli Honda nie informuje, więc z boku i z tyłu odświeżone auto, sądząc po opisie, prawie nie różni się od poprzedniego.

Czy Civic Type R 2027 stał się mocniejszy i co zmieniono w podwoziu

Nie, moc się nie zmieniła. Pod maską ten sam turbodoładowany 2,0-litrowy K20C: 315 KM i 420 N·m (310 lb-ft) w wersji na USA. Dla Japonii i Europy ten silnik deklarowano z mocą 330 PS — to różnice w metodyce pomiaru i ustawieniach pod rynek. Skrzynia — wyłącznie 6-biegowy manual, napęd — wyłącznie na przód. Silnik K20C jest składany w zakładzie Hondy w Anna (stan Ohio).

Za to Honda popracowała nad tym, jak auto jeździ:

• amortyzatory w trybie +R zestrojono na nowo: Honda obiecuje, że auto lepiej trzyma się nierównej nawierzchni, mniej podskakuje i łagodniej wybiera ostre uderzenia;
• automatyczne międzygazowanie (Rev Match) reaguje szybciej, więc redukcje są płynniejsze;
• pedał hamulca otrzymał dodatkową sprężynę (yoke spring) — siła na pedale stała się bardziej bezpośrednia i czytelna.

Oficjalne zużycie paliwa wg cyklu EPA: 22 mpg w mieście, 28 na trasie i 24 w cyklu mieszanym — to około 10,7, 8,4 i 9,8 l/100 km.

Dane techniczne: Type R 2026 kontra Type R 2027

Wymiary FL5 wg Hondy: długość 4 595 mm, szerokość 1 890 mm, wysokość 1 405 mm, rozstaw osi 2 735 mm, masa około 1 430 kg, koła 19 cali z oponami 265/30. Oddzielnych wymiarów wersji odświeżonej Honda nie opublikowała — przez nowy splitter długość może się nieznacznie zmienić.

Co zmieniło się we wnętrzu i elektronice

Wnętrze stało się ciemniejsze i bardziej premium w dotyku. Górna część deski rozdzielczej i górne partie przednich drzwi są obszyte Ultrasuede, pojawił się dekoracyjny panel z romboidalnym wzorem, nowa perforacja przednich foteli z czarnymi pasami, czarne pokrętła klimatyzacji i regulatory nawiewów, ciemnoszara aluminiowa gałka lewarka oraz takie same wstawki konsoli i klamki drzwi.

Po raz pierwszy w historii Type R przednie sportowe fotele otrzymały podgrzewanie z trzema poziomami. W standardzie są m.in. lusterko wsteczne z automatycznym ściemnianiem, dwa porty USB-C, ładowarka bezprzewodowa, wbudowane usługi Google (Google Maps, Google Play, asystent Gemini) oraz Alexa. Pakiet Honda Sensing uzupełniono o system hamowania po kolizji, automatyczne hamowanie lepiej rozpoznaje motocyklistów i rowerzystów, a adaptacyjny tempomat i utrzymanie pasa reagują precyzyjniej.

Ile kosztuje i czy Type R 2027 będzie w Europie

W USA cena rekomendowana to 48 695 dolarów, czyli 49 990 dolarów z dostawą do dealera. Model 2026 kosztował 48 090 dolarów z dostawą, więc po aktualizacji cena wzrosła o 1 900 dolarów. Do dealerów w USA auto trafi w październiku 2026 roku.

Z Europą sprawa jest trudniejsza. Jeszcze w 2025 roku Honda ogłosiła, że Civic Type R FL5 opuszcza rynek europejski z powodu ostrzejszych norm emisji, i wypuściła pożegnalną serię Ultimate Edition — tylko 40 aut na całą Europę. O europejskiej sprzedaży odświeżonej wersji na rok 2027 Honda nie informowała, podobnie jak o oficjalnych dostawach do Ukrainy. Dlatego u nas to auto najpewniej będzie pojawiać się przez prywatny import z USA lub innych rynków. Więcej o samym FL5 — w naszym przeglądzie Honda Civic Type R (FL5).

Czy karbonowe nakładki z FL5 pasują do odświeżonego auta

Dla właścicieli Type R z lat 2023–2026 nic się nie zmieniło: w katalogu są karbonowe nakładki do Honda Civic HB 2021+, zaprojektowane dokładnie pod nadwozie Type R — przednia dokładka, progi boczne, tylny dyfuzor i spoiler na klapę bagażnika. Wszystkie są z prawdziwego karbonu.

Dla wersji na rok 2027 sytuacja wygląda tak. O zmianach tyłu Honda nie informowała, więc tylny dyfuzor i spoiler na klapę najprawdopodobniej będą pasować jak do poprzedniego auta, ale przed zamówieniem warto to doprecyzować u managera. Natomiast przednia dokładka była robiona pod zderzak sprzed liftingu, dlatego jej kompatybilność z nowym zderzakiem z głębszym splitterem nie jest potwierdzona. Pełna lista akcesoriów do tego nadwozia — na stronie tuning Honda Civic HB 2021+, a ogólny wybór — w dziale karbonowe nakładki.

Dostarczamy Nową Pocztą na terenie całej Ukrainy.