Recenzja Toyoty Tundry: Moc i niezawodność w trzeciej generacji

Trzecia generacja Toyoty Tundra , która zadebiutowała w 2021 roku, to pełnowymiarowy pickup zaprojektowany do konkurowania z amerykańskimi gigantami. Zbudowany na platformie TNGA-F łączy w sobie imponującą moc, zaawansowaną technologię i japońską niezawodność, skupiając się na pracy i wypoczynku. Atrakcyjność i praktyczność samochodu można poprawić za pomocą tuningu Toyoty Tundra , którego akcesoria są dostępne w naszym katalogu produktów.

Dane techniczne

• Silniki : 3,4 l V6 twin-turbo i-Force, 389 KM, 649 Nm; hybrydowy i-Force Max, 437 KM, 790 Nm.
• Skrzynia biegów : automatyczna 10-biegowa.
• Napęd : Napęd na tylne koła lub na wszystkie koła (4WD).
• Wymiary : Długość - 5933-6414 mm, rozstaw osi - 3700-4180 mm.
• Prędkość 0-100 km/h : ~6,2 s (hybryda).
• Zużycie paliwa : ~11,8–13,8 l/100 km (EPA).

Sprzęt

Samochód dostawczy posiada bogate wyposażenie:

• SR : 8-calowy ekran, Apple CarPlay, Android Auto, Toyota Safety Sense 3.0.
• SR5 : 18-calowe koła, kamera cofania, dwustrefowa klimatyzacja.
• Wersja Limited : 14-calowy ekran dotykowy, skórzana tapicerka, system audio JBL.
• Edycja Platinum/1794 : panoramiczny dach, podgrzewane/wentylowane siedzenia.
• TRD Pro : opony terenowe, amortyzatory Fox, silnik hybrydowy.

Poziom wyposażenia poszczególnych wersji może się różnić w zależności od rynku, na którym sprzedawany jest dany model.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Zewnętrzna część Tundra III charakteryzuje się masywnym grillem, kanciastymi reflektorami LED i muskularnym designem. Nadwozia Double Cab i CrewMax są dostępne z długością przestrzeni ładunkowej 1,7-2,5 m.

Wnętrze jest przestronne, z wysokiej jakości materiałami (skóra w najwyższych wersjach), ale plastiki w podstawowych wersjach wyposażenia są twarde. Bagażnik mieści do 1200 kg, a udźwig holowniczy wynosi do 5440 kg.