Tłumienie drgań do Peugeot 207 2006–2014

W 2004 roku Francuzi rozpoczęli prace nad nową generacją przedstawiciela klasy «B». Wiosną 2006 roku samochód zaprezentowano publicznie, a do lata pierwsi szczęśliwcy zostali właścicielami hatchbacka Peugeot 207. Tuning Peugeot 207 to jedna z najpopularniejszych kategorii w naszym sklepie, a dostępne w niej akcesoria i pakiety stylistyczne nie tylko upiększą auto, ale też poprawią ergonomię i prowadzenie.

Historia Peugeot 207 według sklepu tuningowego DD Tuning

W marcu 2008 roku, niespełna dwa lata po rozpoczęciu produkcji, Peugeot 207 świętował pierwszy jubileusz – liczba sprzedanych aut przekroczyła 1 000 000. Pod względem tempa sprzedaży model wyprzedził wieloletniego faworyta europejskiej publiczności – Volkswagen Golf, stając się najlepiej sprzedającym się hatchbackiem w Europie.

Co ciekawe, poprzednika oznaczonego numerem 206 wciąż nie wycofano z produkcji: wysoki popyt (do dziś sprzedano ponad 5,5 mln egzemplarzy) sprawił, że oba modele były produkowane równolegle.

Peugeot 207 wyraźnie urósł: znacznie zwiększyły się długość i wysokość. W konstrukcji wykorzystano podzespoły i rozwiązania z platformy Citroen C3. Jednak nowy «lwiątek» nie wyszedł poza klasę Golfa: na tylnej kanapie nadal komfortowo mieszczą się tylko dwie osoby – trzy będą musiały się mocno ścisnąć.

Francuscy specjaliści poświęcili dużo uwagi bezpieczeństwu, dzięki czemu auto znakomicie przeszło testy zderzeniowe EuroNCAP, zdobywając zasłużone pięć gwiazdek. Za ochronę w 207 odpowiada wiele systemów elektronicznych: ABS, ESP, kontrola trakcji, czujnik stabilizacji elektronicznej oraz poduszki powietrzne – nawet do 6 sztuk. Aby poprawić aerodynamikę, polecamy kupić do tuningu Peugeot 207 spoiler już zagruntowany pod lakierowanie – montaż zajmie minimum czasu.

Wersje europejskie były wyposażane w silniki benzynowe i diesla, jednak niska jakość oleju napędowego sprawia, że na naszym rynku spotyka się praktycznie wyłącznie auta z jednostkami benzynowymi 1.4 i 1.6 o mocy od 88 do 175 KM. Najmocniejszy, 175-konny silnik turbo, opracowany we współpracy z inżynierami BMW, zdobył nagrodę w konkursie «Engine of the Year 2007» (w gamie bawarskiej podobna jednostka trafiała do MINI Cooper S).

W 2007 roku odbyła się premiera trzech nowych odmian «dwieście sódemki»: kombi Peugeot 207 SW, coupe-cabrio Peugeot 207 CC oraz sportowo zorientowanej wersji Peugeot 207 RC. «Kierowcza» 207 RC, dysponująca solidnym momentem obrotowym 240 Nm, została wyposażona w 17-calowe opony Bridgestone Potenza, najbardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz eleganckie skórzane wykończenie wnętrza.

Wnętrze Peugeot 207

Wykonano dużą pracę, aby ułatwić porozumienie między samochodem a kierowcą: na pokładzie Peugeot 207 znajdziemy ogranicznik prędkości z precyzyjną regulacją, czujnik ciśnienia w oponach, tempomat oraz czujniki parkowania. Innowacyjne reflektory potrafią kierować strumień światła w odpowiednią stronę podczas skrętu. Co ciekawe, w zakręcie lampy nie obracają się razem z kierownicą: elektronika po prostu włącza jedną z dwóch dodatkowych żarówek dla każdego kierunku. Kierownica ma regulację w dwóch płaszczyznach, dzięki czemu kierowca o każdej sylwetce znajdzie wygodną pozycję. Fotele również wypadają bardzo dobrze – przyzwoite trzymanie boczne i szeroki zakres regulacji sprawiają, że są wyjątkowo komfortowe. W porównaniu z poprzednikiem wyraźnie poprawiła się jakość tworzyw we wnętrzu. Dodatkowo polecamy zamontować podłokietnik do tuningu wnętrza Peugeot 207 albo ozdobić deskę rozdzielczą dekoracyjnymi nakładkami na panel wskaźników.

We wnętrzu Peugeot 207 zastosowano ciekawą możliwość nasycania powietrza przyjemnym zapachem wybranych perfum. Służy do tego specjalny aromatyzer.