Często zadawane pytania
Czym różnią się gumowe dywaniki od EVA i tekstylnych?
Gumowe nie przepuszczają wody i brudu do fabrycznego pokrycia oraz łatwo myje się je wodą. EVA są lżejsze i zatrzymują wodę oraz brud w komórkach, tekstylne wyglądają bardziej przytulnie, ale trzeba je dokładnie czyścić i suszyć.
Czy wystarczy znać markę i rok, żeby dywaniki pasowały?
Nie. Sprawdź generację, nadwozie, liczbę miejsc i rzędów, napęd, skrzynię biegów, a w przypadku części modeli — wersję na rynek europejski lub amerykański. Te doprecyzowania są w nazwie produktu.
Co oznacza 1+1 i 1+2 w dywanikach do furgona?
To układ przednich siedzeń: kierowca i pojedyncze (1+1) albo podwójne (1+2) siedzenie pasażera. To nie jest liczba dywaników, a zestawy nie są wzajemnie zamienne. Liczbę elementów sprawdź w nazwie produktu.
Jak mocowane są gumowe dywaniki w kabinie?
To zależy od zestawu: w specyfikacji podano montaż w fabrycznych miejscach pod oryginalne mocowania albo mocowanie na zatrzaski czy śruby. Jeśli brakuje mocowań, można je dokupić osobno w dziale spinek do dywaników samochodowych.
Czy gumowy dywanik kłaść na fabryczny?
Nie, gumowy dywanik kładzie się zamiast fabrycznego tekstylnego. Po ułożeniu sprawdź, czy dywanik kierowcy nie przesuwa się i nie utrudnia pracy pedałów.
Czy w zestawie jest dywanik do bagażnika?
Nie, w tym dziale są dywaniki do kabiny. Dywaniki do bagażnika dobiera się osobno w dziale gumowych dywaników do bagażnika.