Subaru Solterra: Recenzja stylowego elektrycznego crossovera

Subaru Solterra to elektryczny crossover, który może mieć napęd na przednie koła lub na wszystkie koła. Został opracowany we współpracy z Toyotą na platformie e-TNGA. Wprowadzony w 2021 roku, łączy charakterystyczny dla Subaru napęd na wszystkie koła, możliwości terenowe i nowoczesne technologie skierowane do ekologicznych kierowców. Aby ulepszyć samochód i sprawić, by wyglądał bardziej imponująco, zalecamy dostrojenie Subaru Solterra, a jeśli potrzebujesz akcesoriów do innego modelu, naszą ofertę produktów znajdziesz pod linkiem .

Dane techniczne

Podstawowe dane samochodu elektrycznego:

• Silnik: jeden lub dwa silniki elektryczne, w zależności od wersji.
• Moc: Napęd na przednie koła (FWD) - 204 KM, Napęd na wszystkie koła (AWD) - 218 KM
• Moment obrotowy: FWD - 266 Nm, AWD - 337 Nm.
• Pojemność baterii: 71,4 kWh.
• Zasięg (WLTC): FWD - do 530 km, AWD - do 460 km.
• Maksymalna moc ładowania (DC): do 150 kW.
• Ładowarka pokładowa (AC): 6,6 kV/t.
• Wskaźniki prędkości: (napęd na cztery koła) : 0-100 km/h - 6,8 sek., prędkość maks. - 160 km/h.

Sprzęt

Wyposażenie samochodu elektrycznego obejmuje bogaty zestaw różnorodnych systemów i funkcji:

• Koła 18/20 cali,
• Ekran 12,3 cala,
• sprzęt audio Harman Kardon,
• Podgrzewana kierownica,
• Apple CarPlay/Android Auto (bezprzewodowy),
• Dach panoramiczny,
• Wentylowane siedzenia,
• DriverFocus (monitorowanie kierowców),
• EyeSight (adaptacyjny tempomat, asystent jazdy w korkach do 40 km/h) itp.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Wygląd zewnętrzny Solterry wyróżnia się kanciastymi liniami, reflektorami LED w kształcie litery C i sportową sylwetką ze spadzistym dachem. Prześwit 211 mm i relingi dachowe podkreślają terenowy charakter.

Wnętrze jest przestronne, z materiałem lub StarTex, siedzeniami dzielonymi w proporcji 60/40 i przestronnym bagażnikiem. Wysoki tunel środkowy i wyświetlacz w stylu Toyoty mogą rozczarować fanów Subaru, ale jakość wykonania jest solidna.