Często zadawane pytania
Czy nowe reflektory będą pasować „wtyczka w wtyczkę”?
Większość reflektorów w katalogu montuje się w fabryczne miejsca, ale samo dopasowanie nie gwarantuje zgodności elektrycznej. Przed montażem sprawdź wtyczkę i liczbę pinów, a także to, czy do Twojego auta нужны reflektory z modułami czy bez modułów.
Czym różnią się wersje Halogen to LED i Xenon to LED?
To wersje jednego reflektora LED do różnego fabrycznego oświetlenia auta: pierwsza jest dla aut, w których fabrycznie był halogen, druga — dla aut z ksenonem. Wybieraj zgodnie z tym, co jest obecnie zamontowane w Twoim samochodzie.
Czy pozostaną regulator świateł i adaptacyjne światła AFS?
Niekoniecznie: ręczna regulacja, elektryczny regulator i AFS to różne funkcje, a tuningowy wygląd nie gwarantuje ich obsługi. Jeśli funkcja jest ważna, sprawdź ją w nazwie i specyfikacji reflektora albo skonsultuj z менеджером przed złożeniem zamówienia.
Czy po montażu potrzebny jest autoelektryk i kodowanie?
Zależy od reflektora i elektroniki auta: przy przejściu z halogenu lub ksenonu na LED czasem potrzebne jest przepinowanie, kodowanie albo adapter Canbus przeciw błędom. Podłączenie najlepiej powierzyć автоelektrykowi, a po montażu wyregulować wiązkę światła.
Czy można kupić jeden reflektor?
Większość pozycji sprzedawana jest w parze (2 szt.) i nie jest rozdzielana. Osobno sprzedawane są pozycje, w których w nazwie wskazana jest strona (lewa lub prawa) — w tym oryginalne używane reflektory.
Czy reflektory po liftingu pasują do auta przed liftingiem?
Nie zawsze. W przypadku części reflektorów w nazwie wyraźnie wskazano „wymagana wymiana zderzaka” (BMW X5 G05, X3 G01, X4 G02, 7 seria G11\/G12), a dla niektórych modeli dostępne są adaptery-przejściówki lub przejściowe okulary pod nową optykę.