Chevrolet Colorado trzeciej generacji: test średniego pickupa

Chevrolet Colorado trzeciej generacji (od 2023 roku) to całkowicie przeprojektowany pickup średniej wielkości, skierowany na rynek amerykański. Model otrzymał nowoczesny design, mocny silnik turbo, ulepszone wnętrze oraz zwiększone możliwości terenowe w wersjach topowych. Aby pojazd był bardziej wydajny i funkcjonalny, zalecamy tuning Chevrolet Colorado, a jeśli szukasz akcesoriów do innego modelu, naszą ofertę znajdziesz pod tym linkiem.

Dane techniczne

• Wymiary (Crew Cab Short Box): długość 5411 mm, szerokość 2150 mm (ze lusterkami), wysokość 1790–2000+ mm (w zależności od wersji), rozstaw osi 3337 mm.
• Silnik: 2.7L TurboMax (turbo-4, benzyna), 237 lub 310 KM (350 lub 530 Nm).
• Skrzynia biegów: automatyczna, 8-biegowa.
• Napęd: tylny lub 4x4 (standard w Trail Boss, Z71, ZR2).
• Przyspieszenie 0–100 km/h: ≈6,5–7,5 s (w zależności od napędu i obciążenia).
• Prędkość maksymalna: ≈180–190 km/h.
• Zużycie paliwa (EPA, ok.): 10–13 l/100 km w cyklu mieszanym.
• Holowanie: do 3493 kg (7700 funtów) przy odpowiedniej konfiguracji.
• Ładowność: do ≈680–770 kg.
• Prześwit: 201 mm (WT/LT), 225–240 mm (Z71/Trail Boss), do 272 mm (ZR2).

Wersje wyposażenia

Chevrolet Colorado dostępny jest w kilku poziomach wyposażenia (lata 2023–2025):

• WT (Work Truck) — podstawowa wersja robocza: felgi 17", tapicerka materiałowa, ekran 11,3", zestaw wskaźników 11", Chevy Safety Assist (automatyczne hamowanie, utrzymanie pasa ruchu), wyposażenie do holowania.
• LT — bardziej komfortowa: lepsze wykończenie, bezprzewodowy Apple CarPlay/Android Auto, tempomat, kamera cofania, opcjonalnie skórzana kierownica i podgrzewanie.
• Trail Boss — terenowa: podniesione zawieszenie o 2", opony All-Terrain 32", blokada tylnego dyferencjału, tryby off-road, płyty ochronne.
• Z71 — balans między off-road a komfortem: podobny do Trail Boss + elementy skórzane, podgrzewane fotele/kierownica, ładowarka bezprzewodowa, gniazda 120V w skrzyni ładunkowej.
• ZR2 (i ZR2 Bison) — topowa wersja terenowa: lift 3", amortyzatory Multimatic DSSV, blokady przód/tył, opony 35" (Bison), wstawki kamuflażowe, wentylowane fotele.

Wszystkie wersje wyposażone są w pakiet bezpieczeństwa, Google built-in oraz zaawansowaną elektronikę do holowania.

Nadwozie i wnętrze

Nadwozie stało się bardziej agresywne i nowoczesne: duży grill, wąskie reflektory LED, muskularne nadkola, różne zderzaki w zależności od wersji (szczególnie terenowe ZR2 z poszerzeniami). Nadwozie wyłącznie Crew Cab z krótką 5-stopową skrzynią.

Wnętrze znacznie ulepszone: wysokiej jakości materiały, minimalistyczny design z dużymi ekranami (zestaw wskaźników 11" + multimedia 11,3"), ergonomiczne rozmieszczenie, obsługa protokołów bezprzewodowych. W wersjach topowych — perforowana skóra, kontrastowe przeszycia, audio Bose, wentylowane fotele. Przestronne dla pięciu osób, wiele schowków na drobiazgi.