Które koła są lepsze do samochodu: stemplowane czy odlewane?

Które felgi są najlepsze do samochodu: tłoczone czy odlewane? To jest pytanie, na które postaramy się odpowiedzieć w tym artykule. Dodatkowo możesz podnieść atrakcyjność auta i uczynić go bardziej wyrazistym za pomocą tuningu , którego akcesoria znajdują się w szerokim asortymencie w naszym sklepie internetowym.

Cechy wytłoczonych dysków

Rozważ zalety i wady stemplowanych dysków.

Pozytywne cechy:

• Cena jest znacznie niższa w porównaniu do felg aluminiowych.
• Łatwe do naprawy. W przypadku uszkodzenia wybita tarcza nie pęka, ale się zgniata.
• Nie wymaga stosowania indywidualnego mocowania od producenta.

Negatywny:

• Tarcze tłoczone są nieco cięższe niż krążki odlewane.
• Skorodowany.
• Nieatrakcyjny wygląd.
• Słabo wyważony. Jest to szczególnie odczuwalne podczas jazdy z dużą prędkością.

Dyski stemplowane, jak sama nazwa wskazuje, są wykonywane metodą stemplowania. Składają się z dwóch części - tarczy (płytki) i obręczy, które są produkowane osobno, a następnie łączone przez spawanie.

Cechy felg aluminiowych

Pozytywne cechy felg aluminiowych:

• Z reguły ważą mniej niż opieczętowane.
• Można je łatwo wyważyć, aw niektórych przypadkach taka procedura w ogóle nie jest potrzebna.
• Mniejsza bezwładność, co oznacza bardziej efektywne przyspieszanie i zwalnianie samochodu.
• Atrakcyjny wygląd.

Negatywny:

• Praktycznie nie do utrzymania.
• Wysoki koszt samych dysków i ich konserwacji są stosunkowo znaczone.
• Są podatne na uszkodzenia.
• Niezalecane do pojazdów użytkowych.

Produkcja tarcz odlewanych odbywa się poprzez odlewanie, następnie są one obrabiane i polerowane. Stop zawiera takie pierwiastki jak aluminium, nikiel, magnez.

Wynik

Z powyższego możemy wywnioskować, że zarówno felgi tłoczone, jak i aluminiowe mają wiele zalet i wad. Dlatego wybór należy wyłącznie do właściciela pojazdu.

Jak pokazuje praktyka, felgi aluminiowe są najczęściej używane w samochodach zagranicznych, ale modele krajowe częściej są „obute” w stemplowane.