
Mercedes S-Class W222 w stylu W223: co da się realnie zamontować

Mercedes-Benz S-Class W222 produkowano w latach 2013–2020 i technicznie ten samochód wciąż trzyma poziom flagowca. Ale obok W223, zaprezentowanego 2 września 2020 roku, widać go od razu: inne reflektory, inny grill, wpuszczane klamki drzwi, poziome lampy z tyłu. Stąd pytanie, z którym przychodzą do nas właściciele: czy da się upodobnić W222 do W223, co realnie jest dostępne w sprzedaży, co trzeba będzie wymienić i co mimo wszystko zostanie ze starszego auta.
Spis treści
- W skrócie
- Czym W223 różni się od W222 z zewnątrz
- Cztery zestawy w stylu W223
- Co wchodzi w skład zestawu
- Co zostaje z W222
- Na co zwrócić uwagę przed zamówieniem
- Jeśli W223 to za dużo: lifting do W222 2018
W skrócie
- Wygląd W223 na W222 to nie dokładka, tylko wymiana całej „skóry” nadwozia: maska, błotniki, zderzaki, klapa bagażnika, panele drzwi, oświetlenie. Takiego efektu nie da się złożyć z pojedynczych elementów.
- W katalogu są cztery style jednego zestawu GBT: AMG Line, S63 AMG, BRB i Maybach. Różnią się grillem, zderzakami i drobnymi detalami, baza jest wspólna.
- Sylwetka pozostaje z W222: dachu, szyb, słupków, rozstawu osi i wnętrza zestaw nie zmienia.
- Elementy blacharskie są dostarczane pod lakierowanie, a montaż to praca dla blacharno-lakierniczego warsztatu, a nie do garażu.
- Jeśli potrzebny jest świeższy wygląd bez takiego zakresu prac, jest prostsza droga — lifting do W222 w wersji z 2018 roku.
Czym W223 różni się od W222 z zewnątrz
W222 przeszedł odświeżenie w 2017 roku: w kwietniu go pokazano, a od lipca zaczęto produkcję z nowymi reflektorami LED z trzema pasami świateł do jazdy dziennej, innym grillem i dopracowanymi lampami. W223 to już nowa generacja z inną plastyką nadwozia. Oto co rzuca się w oczy w pierwszej kolejności.
| Element | W222 (2013–2020) | W223 (od 2020) |
|---|---|---|
| Reflektory | po odświeżeniu w 2017 roku — LED z trzema pasami świateł dziennych | nowe reflektory LED o innym kształcie, opcjonalnie DIGITAL LIGHT |
| Grill | klasyczny chromowany, warianty zależnie od wersji silnikowej | nowy grill o innym kształcie |
| Klamki drzwi | zwykłe, wystają ponad panel | wpuszczane w drzwi, wysuwane elektrycznie |
| Tylne lampy | jednoczęściowe moduły w tylnych błotnikach | wąskie dwusekcyjne, zachodzą na klapę bagażnika |
| Rozstaw osi | 3035 mm (krótki), 3165 mm (długi) | 3106 mm (krótki), 3216 mm (długi) |
Ostatni wiersz jest ważny: proporcje W223 są inne i żaden zestaw elementów ich nie powtórzy. Zestaw zmienia to, co widać z przodu, z tyłu i z boku na poziomie paneli — ale nie geometrię nadwozia.
Jeszcze jedna rzecz dla zrozumienia: w styczniu 2026 roku Mercedes pokazał odświeżone W223 z nowym grillem i reflektorami z gwiazdkami. Zestawy, o których mowa poniżej, odwzorowują W223 sprzed tego odświeżenia — wygląd produkowany od 2020 roku.
Cztery zestawy w stylu W223
W dziale zestawów liftingowych do S-Class W222 są teraz cztery komplety producenta GBT pod nazwą „Zestaw liftingowy do W223 … (z klamkami drzwi i wstawkami)”. Wszystkie — pod lakierowanie, montowane w fabryczne miejsca, a w kartach podana jest kompatybilność z W222 2013–2022.
| Zestaw | Charakter | Dla kogo |
|---|---|---|
| W223 AMG Line | jak seryjny W223 S450 z pakietem AMG Line: poziomy grill, stonowane zderzaki | dla tych, którzy chcą „fabryczny” wygląd bez akcentów |
| W223 S63 AMG | grill z pionowymi lamelami, bardziej agresywny przedni zderzak, tylny dyfuzor AMG | pod sportowe felgi i ciemne detale |
| W223 BRB | styl atelier tuningowego: ciemny grill, wyraziste wloty powietrza, cztery końcówki wydechu | najbardziej rzucający się w oczy wariant |
| W223 Maybach | chromowany grill Maybach z pionowymi lamelami, chrom na zderzakach | dla aut reprezentacyjnych, szczególnie z długim rozstawem osi |
Opis charakteru oparto na zdjęciach „po” z kart: baza we wszystkich czterech zestawach jest taka sama, różnice — w przednim i tylnym zderzaku, grillu oraz elementach dekoracyjnych.
Co wchodzi w skład zestawu
W parametrach kart kompletacja jest oznaczona jako „patrz zdjęcie”. Ze zdjęcia zestawu (najbardziej szczegółowo widać je w karcie wariantu Maybach) wynika, że w skład wchodzą:
Przód
- maska i przednie błotniki;
- przedni zderzak z grillem chłodnicy, kratkami wlotów powietrza, wspornikami i wzmocnieniami;
- przednie reflektory w stylu W223;
- obudowy lusterek, nadkola, osłona pod zderzak i wygłuszenie maski.
Tył i boki
- tylny zderzak z dyfuzorem i końcówkami wydechu;
- klapa bagażnika i tylne lampy — po dwie sekcje z każdej strony;
- zewnętrzne panele drzwi pod nowe klamki, tylne błotniki, listwy;
- klamki drzwi w stylu W223, tylne nadkola, mocowania.
Dokładną listę dla konkretnego stylu i konkretnego auta warto potwierdzić z menedżerem przed opłaceniem: między wariantami różnią się zderzaki i grille, a zestaw mocowań może zależeć od wersji wyposażenia auta.
Co zostaje z W222
- Dach, szyby, słupki i ramki okienne. Linię dachu W222 widać z boku i z tyłu — to główna rzecz, która zdradza „przeróbkę” wprawnemu oku.
- Rozstaw osi i proporcje. Długie auto pozostaje długim W222, krótkie — krótkim.
- Wnętrze. Deska rozdzielcza, multimedia, fotele i kierownica — z W222. Kierownica w stylu AMG jest w katalogu osobno, ale zestaw nie dodaje ekranów W223.
- Zawieszenie, silnik, elektronika. Brak zmian technicznych — tylko wygląd.
Na co zwrócić uwagę przed zamówieniem
Przedlift czy polift
W kartach wskazano kompatybilność z całym W222, a na banerze producenta — 2014–2021. Jednak wiązka oświetlenia, czujniki parkowania, kamery i radar z przodu w autach do 2017 roku i po 2017 roku różnią się. Przed zamówieniem podaj menedżerowi VIN, rok i wersję wyposażenia — tak weryfikuje się zgodność reflektorów, lamp i złączy.
Krótki czy długi rozstaw osi
Panele drzwi i tylne błotniki są powiązane z długością nadwozia: w długim W222 (V222) tylne drzwi są dłuższe. Ustal, pod jaki rozstaw osi kompletowany jest zestaw, jeszcze przed zamówieniem.
Lakierowanie
Wszystkie elementy nadwozia przychodzą pod lakierowanie. Prawidłowa kolejność to przymierzyć elementy na aucie, dopasować szczeliny i dopiero potem lakierować na kolor nadwozia według kodu lakieru. Lakierować trzeba będzie prawie cały samochód, więc odcień będzie równy — to plus wymiany, a nie kosmetycznej dokładki.
Montaż
Maska, błotniki, zderzaki i klapa bagażnika są demontowane fabrycznie. Natomiast tylne błotniki w sedanie to część nadwozia, a poszycia drzwi też nie „przykręca się w jeden wieczór”. To praca blacharni z doświadczeniem w takich projektach: uwzględnij czas auta na podnośniku i doświadczenie fachowców, a nie tylko koszt części.
Elektronika
Nowe reflektory i lampy trzeba podłączyć i, w zależności od auta, zakodować. Wysuwane klamki W223 w wykonaniu fabrycznym są elektryczne; jak dokładnie działają klamki z zestawu w twoim aucie, ustal z menedżerem przed zakupem.
Jeśli W223 to za dużo: lifting do W222 2018
Nie każdy właściciel jest gotów na pełne „przebranie” nadwozia. Dla przedliftowego W222 jest spokojniejszy scenariusz — doprowadzić auto do wyglądu odświeżonego W222 w wersji z 2018 roku. W katalogu jest do tego zestaw liftingowy do Maybach z oświetleniem (przedni i tylny zderzak Maybach, reflektory z modułami, tylne lampy) oraz zestaw liftingowy S63 AMG-2018 (zderzaki S63/S65, reflektory, lampy, grill AMG Black, końcówki tłumika).
Można też iść krokami przez dział oświetlenia do W222: są reflektory w designie poliftu, przeznaczone właśnie do aut z lat 2014–2017, oraz tylne lampy poliftowe, które według karty są kompatybilne z obiema wersjami. Reflektory poliftowe do aut po 2017 roku montuje się do przedliftu tylko razem z nowym zderzakiem i grillem — jest to wprost napisane w karcie. Ta droga nie upodabnia W222 do W223, ale usuwa główne oznaki wieku i nie ingeruje w nadwozie.
Pozostałe elementy do twojego auta — zderzaki, grille, końcówki, progi — zebrano na stronie tuningu Mercedes S-Class W222. Podobne podejście dla BMW omówiliśmy w artykule o liftingu BMW X5 G05 w stylu LCI.
Dostarczamy Nova Poshta na terenie całej Ukrainy; zamówienia od 15 000 ₴ — bezpłatnie własnym transportem.
| ✔ | Z zewnątrz auto jest odbierane jako S-Class nowej generacji, a nie jako auto z lat 2013–2020 |
| ✔ | Spójny zestaw jednego producenta: panele, zderzaki i optyka pasują do siebie |
| ✔ | Cztery style do wyboru — od stonowanego AMG Line po Maybach |
| ✔ | Elementy montują się w fabrycznych miejscach, bez wykonywania mocowań |
| ✔ | Nadwozie jest lakierowane niemal w całości, dzięki czemu odcień wychodzi równy |
| ✘ | Dach, szyby, rozstaw osi i wnętrze pozostają z W222 — wprawne oko to zauważy |
| ✘ | Duży zakres prac blacharskich: tylne błotniki sedana są częścią nadwozia |
| ✘ | Potrzebne są lakierowanie, dopasowanie i montaż w warsztacie blacharskim — dodatkowe koszty |
| ✘ | Kompatybilność optyki, czujników i paneli drzwi trzeba sprawdzać po VIN i typie bazy |
| ✘ | Bez zmian technicznych: ekrany, asystenty i zawieszenie W223 nie są dodawane |








