Omoda 4: kompaktowy crossover Chery dla Europy – hybryda 224 KM i elektryk 155–160 kW

Omoda 4 — najmniejszy crossover marki Omoda koncernu Chery, stworzony z myślą o Europie. Oficjalna światowa premiera odbyła się na salonie samochodowym w Pekinie pod koniec kwietnia 2026 roku, a we Francji model po raz pierwszy zostanie publicznie pokazany na Paris Motor Show 12–18 października 2026 r. Jako pierwszy do Europy trafi hybrydowy SHS-H o mocy 224 KM, wersja elektryczna — później; co do jej mocy źródła podają różne dane: 155 kW we wczesnych europejskich informacjach i 160 kW w wersji, która została już uruchomiona w Indonezji.

Spis treści

• Czym jest Omoda 4 i gdzie ją pokazano
• Jakie wymiary ma Omoda 4
• Jaką hybrydę otrzymała Omoda 4
• Ile kilowatów ma elektryczna Omoda 4: 155 czy 160
• Co jest w kabinie
• Kiedy Omoda 4 pojawi się we Francji i Europie
• Jakie akcesoria będą potrzebne właścicielowi

Czym jest Omoda 4 i gdzie ją pokazano

Model ma długą historię nazw. W kwietniu 2025 roku Chery pokazało go jako Omoda C3, a w październiku 2025 r., podczas spotkania z dziennikarzami w rodzinnym mieście Wuhu, nazwało już Omoda 4. Pełnoprawna światowa premiera odbyła się na Auto China 2026 w Pekinie: salon otwarto 24 kwietnia, a Omoda & Jaecoo przywiozło tam Omoda 4 wraz z większą Omoda 7. Francuski oddział marki wydał komunikat prasowy o modelu 27 kwietnia. Produkcja, według CarExpert, ruszyła w kwietniu 2026 roku w fabryce w Wuhu.

Omoda 4 bazuje na platformie T1X — tej samej co Jaecoo 5, więc wiele podzespołów mają wspólnych. Styl marka określa jako Cyber Mecha: ostre przetłoczenia, wyraziste kąty, wąskie reflektory LED, listwa świetlna na całą szerokość tyłu i lampy w kształcie bumerangu. Dla klientów, którym nie wystarcza zwykła wersja, zapowiedziano sportową Omoda 4 Ultra z dużym tylnym spoilerem.

Co do klasy, źródła także nie są zgodne: francuski producent i organizatorzy salonu paryskiego nazywają Omoda 4 miejskim crossoverem segmentu B, a część prasy — kompaktowym crossoverem segmentu C. Jako konkurentów CarExpert wymienia Hyundai Kona i Toyota Corolla Cross, a dla wersji elektrycznej — MG4.

Jakie wymiary ma Omoda 4

Wczesne dane z 2025 roku podawały długość około 4,40 m i rozstaw osi około 2,6 m. Oficjalne liczby, które obecnie podają Omoda France i organizatorzy salonu paryskiego, są nieco inne.

Rozstawu osi dla europejskiej hybrydy nie opublikowano osobno. We wcześniejszych materiałach pojawiały się też inne wartości pojemności bagażnika (450 l), ale były to dane wstępne sprzed premiery.

Jaką hybrydę otrzymała Omoda 4

Dla Europy główną wersją jest pełna hybryda Super Hybrid System (SHS-H) piątej generacji bez ładowania z gniazdka. Jej elementy składowe:

• silnik benzynowy 1.5 T-GDI DHE, zoptymalizowany do pracy w hybrydzie — 143 KM;
• silnik elektryczny o mocy 150 kW;
• bateria litowo-żelazowo-fosforanowa o pojemności 1,83 kWh;
• napęd na przednią oś.

Łączna moc — 165 kW (224 KM) i 295 N·m. Omoda France wprost zaznacza, że dane wciąż czekają na homologację. W październiku 2025 roku francuska prasa podawała wstępnie 225 KM, 350 N·m, zużycie 4,5 l/100 km wg WLTP i przyspieszenie do 100 km/h w 7,5 s, ale w oficjalnym komunikacie prasowym nie ma informacji o spalaniu ani osiągach, więc te liczby na razie warto traktować jako punkt odniesienia. Na części rynków poza Europą Omoda 4 będzie oferowana także z benzynowym 1.6 turbo o mocy 147 KM.

Ile kilowatów ma elektryczna Omoda 4: 155 czy 160

Właśnie tutaj dane najbardziej się rozchodzą. Jesienią 2025 roku francuskie publikacje Automobile Propre i MotorsActu pisały o silniku elektrycznym 155 kW (211 KM), baterii 60,9 kWh i zasięgu ponad 400 km wg WLTP — jako o oczekiwanych parametrach. Te liczby pokrywają się ze specyfikacją elektrycznego Jaecoo 5 na tej samej platformie. We wrześniu 2026 r. niemiecki serwis Elektroquatsch, pisząc o planach europejskich, również podawał 155 kW i około 400 km.

Jednak jako pierwsza elektryczną Omoda 4 (na niektórych rynkach — O4 EV) otrzymała Indonezja: debiut odbył się 29 lipca 2026 roku na targach GIIAS w Dżakarcie. Tam samochód ma inne parametry:

Wersja indonezyjska ma również funkcję V2L — zasilanie urządzeń zewnętrznych z baterii trakcyjnej. Którą dokładnie z dwóch konfiguracji otrzyma Europa, Omoda oficjalnie nie ogłosiła. Według Automobile Propre we Francji wersja elektryczna pojawi się po hybrydzie.

Co jest w kabinie

W centrum deski rozdzielczej znajduje się ekran dotykowy 13,2 cala (w indonezyjskiej wersji elektrycznej — pionowy, o rozdzielczości 2K), przed kierowcą — cyfrowy zestaw wskaźników: 8,8 cala według specyfikacji dla Indonezji i 8,9 cala według danych organizatorów salonu paryskiego. Jest bezprzewodowe ładowanie smartfona o mocy 50 W, a przycisk startu ukrywa odchylana klapka w stylu myśliwca. Omoda 4 to pierwszy model marki z nowym systemem multimedialnym, który firma nazywa AI Cabin: asystent głosowy rozpoznaje emocjonalne zabarwienie mowy, podpowiada trasę i steruje rozrywką.

W Indonezji lista wyposażenia obejmuje ponadto panoramiczny dach o powierzchni 1,9 m², wentylowane przednie fotele z elektryczną regulacją, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika oraz 18 funkcji wsparcia kierowcy, w tym adaptacyjny tempomat i automatyczne hamowanie awaryjne. Elektroquatsch dla wersji europejskiej podaje 16 takich funkcji; które z nich będą standardem — na razie nie wiadomo. W Pekinie marka pokazała także system automatycznego parkowania VPD: samochód sam podjeżdża do właściciela na wezwanie i sam odjeżdża na parking.

Kiedy Omoda 4 pojawi się we Francji i Europie

Terminy w różnych źródłach różnią się i warto o tym wiedzieć, zanim zacznie się planować zakup:

• MotorsActu (październik 2025) — przyjazd do Europy, w tym do Francji, pod koniec 2026 roku;
• Automobile Propre, powołując się na CEO Omoda & Jaecoo Seana Xu — start w drugiej połowie 2026 roku;
• komunikat prasowy Omoda France z 27 kwietnia 2026 roku — we Francji „w ciągu najbliższych miesięcy”;
• strona Paris Motor Show — oficjalnie w sprzedaży we Francji na początku 2027 roku;
• Wielka Brytania — 2027 rok według Autoevolution, choć wcześniej Auto Express pisał o starcie hybrydy jeszcze w 2026 r.

Publiczny pokaz we Francji odbywa się na Paris Motor Show 2026: dla Omoda & Jaecoo jest to pierwszy udział w wystawie, stoisko A91 w hali 4. Oficjalnych europejskich cen brak. Prasa szacuje około 25 000 euro za hybrydę i około 30 000 euro za wersję elektryczną, ale są to oceny, a nie ceny producenta. Dla porównania, hybrydowa Omoda 5 we Francji startuje od 30 990 euro, a gwarancja na całą gamę Omoda & Jaecoo wynosi tam 7 lat lub 150 000 km. Inne nowości chińskiej grupy omawialiśmy w przeglądach Omoda 9 SHS i Jaecoo 5.

Jakie akcesoria będą potrzebne właścicielowi

Akcesoriów dedykowanych do Omoda 4 na razie nie ma: producenci przygotowują szablony na podstawie realnych aut, gdy te trafiają do sprzedaży. Do tego czasu sprawdzają się rozwiązania uniwersalne. Uniwersalne dywaniki samochodowe z poliuretanu Stingray lub gumy Polytep zatrzymują wodę i śnieg dzięki rantowi, a do bagażnika są uniwersalne maty w odpowiednim rozmiarze, które można dociąć pod wnękę. Jeśli na dachu auta są zwykłe relingi z prześwitem, można na nich zamontować belki poprzeczne pod box lub rowery; dla dachu bez relingów są uniwersalne relingi. Owiewki szyb dobiera się wyłącznie pod konkretną wersję nadwozia, więc dla Omoda 4 pojawią się wraz z innymi produktami dedykowanymi.

Obrazy w artykule to ilustracje stworzone na podstawie oficjalnego opisu Omoda, a nie zdjęcia fabryczne.

Dostarczamy Nova Poshta na terenie całej Ukrainy.