Przegląd minivana Opel Zafira nowej generacji

Kompaktowy minivan Opel Zafira pojawił się po raz pierwszy w 1999 roku iw tym czasie sprzedano 2,7 miliona egzemplarzy. Oczywiście jest to doskonały wskaźnik dla samochodu tej klasy. A teraz, niedawno, w sprzedaży pojawił się zmodernizowany model trzeciej generacji, który został przedstawiony w tej recenzji.

Fani minivana Opla Zafiry prawdopodobnie będą zadowoleni z nowych przekształceń samochodu. Model otrzymał nieco inny wygląd, ale nadal pozostaje atrakcyjnym i stylowym samochodem. Przednia optyka, z diodami LED, ma teraz nieco inne kształty z bardziej poważnym „wyglądem”. Po bokach auta znajdują się osobliwe żebra, aw tył uderzają spojler i szeroka szyba tylnych drzwi. Instalując okładzinę ze stali nierdzewnej, można zabezpieczyć korpus przed drobnymi uszkodzeniami i nadać mu atrakcyjny wygląd.

Wnętrze minivana stało się wygodniejsze i przytulniejsze. Materiały wykończeniowe, podobnie jak w poprzedniej wersji, są doskonałej jakości, a spasowanie elementów niemal idealne. Aktualizacje obejmują nową deskę rozdzielczą i wielofunkcyjną kierownicę. Nad konsolą środkową znajduje się 7-calowy ekran dotykowy z możliwością wyświetlania danych z różnych urządzeń. Wnętrze samochodu zawiera siedem miejsc, aw wersji 5-osobowej bagażnik ma zwiększoną pojemność do 710 litrów.

Zawieszenie Opla Zafiry jest bardzo dobrze zestrojone, więc jazda po nierównościach nie jest szczególnie uciążliwa dla pasażerów i kierowcy. Warto również zwrócić uwagę na wysokiej jakości izolację akustyczną, która nie zmusza do głośnego mówienia podczas jazdy.

Pojazd posiada wiele różnych systemów pomocniczych, wśród których jest tempomat adaptacyjny, funkcja rozpoznawania znaków drogowych, system monitorowania martwego pola, akcesoria zasilające, kamera cofania itp.

Pod maską Zafiry zamontowano 1,4-litrowe silniki benzynowe o pojemności 120 litrów. z. lub silniki wysokoprężne o pojemności 1,6 litra o mocy 120 lub 200 koni mechanicznych. Minivan ma 4656 mm długości, 1928 mm szerokości i 1685 mm wysokości. Moment obrotowy przenoszony jest na przednie koła.